163W0085.TXT

A.BRIART

85 (IV)

Coupe de la tranchée du Chemin de fer en-dessous du point Nord tranchée
non indiquée sur la carte depuis le passage à niveau jusqu'à l'extrémité
de la courbe. Croquis.

a Limon avec nombreuses plaquettes de grès des sables de Peissant.
Ces plaquettes se trouvent en abondance sur la feuille contigüe du S-O.
b Sable.
c Sable et argile.

Entre toutes ces sablières et la Sambre, se trouve une assez vaste surface
un peu surélevée comme les calcaire que nous venons de voir et où l'on ne
peut observer que du limon. Il est donc impossible de voir comment se font
les contacts avec les terrains primaires d'un côté et les argiles vertes de
la gare d'Erquelinnes dans lesquelles Cornet prétend avoir recueilli un
débri de Pecten asper. C'est probablement Spond. spinosus comme j'ai trouvé
du côté de Merbes.

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PL. MERBES-LE-CHATEAU 163W
F.CORIN - 8 août 1939

85 (suite)

Entre la nouvelle route d'Erquelinnes à Grand-Reng et le chemin de fer de
Bruxelles à Erquelinnes, au Sud donc de celui-ci, au droit de la cumulée
33,700, il y a deux excavations (a et b), dont celle à l'Ouest (b) est
exploitée pour sable par M. Léopold Declève.

L'excavation, qui s'étend sur 50m de largeur et 50m de profondeur à
partir de la route, est exploitée sur son front S-E, long de 30m.

Croquis S1.

Coupe: croquis S2

1) Sorte de limon brun, sableux: 2m50
2) Lit de 0m40 bourré de plaquettes de grès blanc à ciment d'opale
(tuffeau).
3) Lit argileux formant base d'un ravinement.

F. Faille

4) Sable gris-brun, glauconifère.
5) Sable blanc ou jaune (ferrugineux) avec limonite; stratification entre
croisée.

Contre la route (d, sur le croquis), petite excavation profonde de 2m
(4m sous le niveau de la route), dont ci-après la coupe (croquis S3)

1) Sable gris-jaune, comme dans la carrière b.
2) Sur 0m50, 2 lits de cailloux de silex noirs avec quelques cailloux
ardennais.
3) Sable jaune.

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PL. MERBES-LE-CHATEAU 163W
G.TOUBEAU

85s

Carrière ayant exploité le L2 roux argileux sur 4 à 5m de profondeur.
L'ancien front de carrière avait environ 50m de largeur.