123W0742.TXT

Feuille : 123W - HENRI-CHAPELLE - 431
secteur : 1c
numéro : 742
code : 123W0742 - 4310742
Nom : FC3 (tube piézométrique TP4).
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X Lambert (en m.) : 258429,50
Y Lambert (en m.) : 154866,50
Z (en m.) : 313,03
Coordonnées :

Sondage : vertical
Longueur (en m) : 52,35
Mode d'exécution : carroté avec injection d'eau

Date : 1989
Commune : Hombourg
Objet : hydrogéologie
Exécuté pour : S.g.B.
Archivé par : M.Laloux - 1995
références : oui
roche :
formation :
localisation :

nature : sondage

description :

Forage
de 0 à 3,20 m : tarière diamètre 190 mm.
de 3,20 à 6,40 m : carottier simple diamètre 117 mm.
de 6,40 à 20,85 m : carottier 'HQ' diamètre 96 mm.
de 20,85 à 26,00 m : marteau fond de trou diamètre 115 mm.
de 26,00 à 52,35 m : carottier 'HQ' diamètre 96 mm.

Description lithologique
de 0 à 0,30 m : terre végétale.
de 0,30 à 2,70 m : limon brun.
de 2,70 à 6,00 m : argile sableuse + silex blond.
de 6,00 à 13,70 m : sable blanc très fin avec fragments de lignite.
de 13,70 à 16,28 m : sable ocre grossier avec taches rouges d'oxyde de fer.
de 16,28 à 28,03 m : argile + silex (conglomérat à silex).
de 28,03 à 32,80 m : argile plastique + quelques silex noirs.
de 32,80 à 46,80 m : craie altérée argileuse.
de 46,80 à 48,50 m : craie très glauconifère (Horizon de Loën).
de 48,50 à 52,35 m : marne gris-bleu siliceuse.

Synthèse
- Quaternaire : de 0 à 6,00 m.
- Tertiaire : de 6 à 16,28 m.
- Crétacé sup. :
* Maestrichtien ? : de 16,28 à 32,80 m.
* Campanien : - Formation de Gulpen (CP3) : de 32,80 à 48,50 m.
- Formation de Vaals (CP2) : de 48,50 à 52,35 m.

Équipement
de 0 à 36,35 m : tube PVC aveugle diamètre 30 mm.
de 36,35 à 52,35 m : tube PVC crépiné diamètre 30 mm fente 0,5 mm.

de 0 à 5 m : remblais.
de 5 à 10 m : bouchon de ciment.
de 10 à 28 m : sable et gravier de Meuse.
de 28 à 30 m : bouchon d'argile.
de 30 à 52,35 m : massif filtrant 2-4 mm.


Sondages électriques SE1 à 9 associés.
Dossier wall. 88/3.1.
Logs originaux des forages, diagraphies : le dossier original complet est disponible dans les archives du coffre.