107W0179.TXT
***********************************************************************
ADMINISTRATIEVE GEGEVENS & TECHNISCHE GEGEVENS
------------------------------------------------------------------------
Kaart-Nr: 107W
PLAAT: Tongeren
Nr: 179 (IX)
Type Boring: Boring nr. 13336
Topografische kaart: 34/5
Uitgevoerd te:
Postnr:
Adres boorplaats:
Opdrachtgever:
Boorfirma:
Boordatum: 7 juni 1883
Topografie:
Stalen door:
Boringsmethode:
Lengte & doormeters:
Grondwaterstanden:
1ste maal:
Bij rust :
Tijdens pompen:
Debiet :
Waterzaaknr:
Totale diepte:
Stalen bewaard:
Maaiveld/ref. peil:
X:
Y:
NIS-code:
------------------------------------------------------------------------
BOORBESCHRIJVING
------------------------------------------------------------------------
Nr * Diepte Basis * AARD DER GRONDLAGEN
----------------------------------------------------------------------
Examine l'escarpement crétacé de la voie ferrée à l'Est de Paifve au Sud de la feuille. Il y a 10 m de craie blanche à silex noirs. Au sommet 3 m de silex gris avec sable tongrien déplacé et cailloux noirs de la base Tg1a. Le sable Tg est, par place blanc et fin. Recueilli les cailloux et du sable plus grossier. Pris un silex gris. On voit clairement ici que les grands éclats écailleux de silex sont formés in situ au dépens de bancs continus entre les fissures desquels se sont introduits ces sables et les cailloux tongriens. La craie de Spienne a silex gris n'a pas été seule dissoute, car les bancs inférieurs sont en silex noirs reposant sur un lit d'argile d'altération couvrant la craie blanche. Le passage des deux eones de craie s'est effectué à un niveau disparu par dissolution.
------------------------------------------------------------------------
STRATIGRAFISCHE INTERPRETATIE
------------------------------------------------------------------------
Top * basis *STRATIGRAFISCHE EENHEDEN
------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------
AUTEURS
------------------------------------------------------------------------
E. Van den Broeck
------------------------------------------------------------------------
OPMERKINGEN EN ANALYSES
------------------------------------------------------------------------