107E0080.TXT
***********************************************************************
ADMINISTRATIEVE GEGEVENS & TECHNISCHE GEGEVENS
----------------------------------------------------------------------------------
Kaart-Nr: 107E
PLAAT: Herderen
Nr: 80
Type Boring:
Topografische kaart: 34/6
Uitgevoerd te:
Postnr:
Adres boorplaats: (VII)
Opdrachtgever:
Boorfirma:
Boordatum:
Topografie:
Stalen door:
Boringsmethode:
Lengte & doormeters:
Grondwaterstanden:
1ste maal:
Bij rust:
Tijdens pompen:
Debiet :
Waterzaaknr:
Totale diepte: 6m20
Stalen bewaard: neen
Maaiveld/ref. peil:
X:
Y:
NIS-code:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BOORBESCHRIJVING
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Nr * Diepte Basis * AARD DER GRONDLAGEN * Epaisseur
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 1.10 Limon, alluvia brun, argileux, homogène 1.10
2 1.50 Limon gris brunâtre, friable, panaché de points brunâtres 0.40
3 4.00 Alluvions grise, fin, humide et petits fragments de coquilles 2.50
- EAU à 3m00
4 5.00 Limon gris, argileux, mélangé de tourbe a brunâtre et petits 1.00
fragments de craie
5 6.20 Tourbe brun, noirâtre 1.20
Arrêté à 6m20 sur les silex imperçables.
------------------------------------------------------------------------
STRATIGRAFISCHE INTERPRETATIE
------------------------------------------------------------------------
Top * basis *STRATIGRAFISCHE EENHEDEN
------------------------------------------------------------------------
0.00-5.00 alm
5.00-6.20 Almt.
------------------------------------------------------------------------
OPMERKINGEN EN ANALYSES
------------------------------------------------------------------------
Sondage n° 1119
Sondage effectué à 150 m (187 pas) de la Chaussée du tram.
------------------------------------------------------------------------
AUTEURS
------------------------------------------------------------------------
E. Van den Broeck
2
