107E0072.TXT

***********************************************************************
ADMINISTRATIEVE GEGEVENS & TECHNISCHE GEGEVENS
----------------------------------------------------------------------------------
Kaart-Nr: 107E
PLAAT: Herderen
Nr: 72
Type Boring:
Topografische kaart: 34/6
Uitgevoerd te:
Postnr:
Adres boorplaats: (1)

Opdrachtgever:
Boorfirma:
Boordatum: 21 juillet 1899
Topografie:
Stalen door:
Boringsmethode:
Lengte & doormeters:

Grondwaterstanden:
1ste maal:
Bij rust:
Tijdens pompen:
Debiet :
Waterzaaknr:
Totale diepte: 10m50
Stalen bewaard: neen
Maaiveld/ref. peil:
X:
Y:
NIS-code:

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BOORBESCHRIJVING
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Nr * Diepte Basis * AARD DER GRONDLAGEN * Epaisseur
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 1.90 Limon brun, grisâtre, fin, friable 1.90
2 3.80 Limon brun, friable, homogène, un peu humide 1.90
3 6.50 Limon brun, grisâtre, cohérent, humide 2.70
4 10.00 Limon brun jaunâtre, friable, un peu sableux, humide, 3.50
cailloux de silex et graviers à la base
5 10.50 Sable gris, fin, meuble, micacé, humide 0.50


Arrêté à 10m50 dans le sable.









------------------------------------------------------------------------
STRATIGRAFISCHE INTERPRETATIE
------------------------------------------------------------------------
Top * basis *STRATIGRAFISCHE EENHEDEN
------------------------------------------------------------------------
0.00- 6.50 ale
6.50-10.00 Q3n
10.00-10.50 Tglc.





------------------------------------------------------------------------
OPMERKINGEN EN ANALYSES
------------------------------------------------------------------------
Sondage n° 1112

Sondage effectué au croisement des chemins au N.E. de Mheer.





------------------------------------------------------------------------
AUTEURS
------------------------------------------------------------------------
E. Van den Broeck




2