126W0090

Planche Blicquy - 126W0090a - 3850090a

N°90a(IIIc) - F. Halet

(1 Figure)

Sondage exécuté à Ligne pour le Service des Ponts et Chaussées, suppression du passage à niveau de la ligne de chemin de fer de Bruxelles à Tournai, par M. J. Delecourt de St. Ghislain
Repérage par le Service des Ponts et Chaussées
Echantillons recueillis par le chef sondeur
Travaux commencés et terminés en 1938
Mode de creusement : à sec

Sondage I
Cote approximative de l'orifice : 39,81

N° Profondeurs.m. Nature des terrains
De à
1 0,00 1,00 Remanié
2 1,00 2,00 Argile sableuse brunâtre
3 2,00 3,00 Sable gris, fin, limoneux
4 3,00 4,00 Idem
5 4,00 5,00 Sable jaune limoneux
6 5,00 6,00 Sable limoneux gris
7 6,00 7,00 Limon gris brunâtre
8 7,00 8,00 Débris de cherts broyés

Interprétation probable (F. Halet, 12-12-1938) :
Moderne et Pléistocène : 7m00
Carboniférien : 1m00
Eau à 3m sous le sol.

Planche Blicquy - 126W0090b - 3850090b

N°90b(IIIc) - F. Halet

(1 Figure)

Sondage exécuté à Ligne pour le Service des Ponts et Chaussées, suppression du passage à niveau de la ligne de chemin de fer de Bruxelles à Tournai, par M. J. Delecourt de St. Ghislain
Repérage par le Service des Ponts et Chaussées
Echantillons recueillis par le chef sondeur
Travaux commencés et terminés en 1938
Mode de creusement : à sec

Sondage II
Cote approximative de l'orifice : 39,55

N° Profondeurs.m. Nature des terrains
De à
1 0,00 1,00 Argile sableuse brunâtre
2 1,00 2,00 Idem
3 2,00 3,00 Sable fin, gris, limoneux
4 3,00 4,00 Sable limoneux gris verdâtre, traces de végétaux, etc
5 4,00 5,00 Idem
6 5,00 6,00 Idem
7 6,00 7,00 Débris de cherts broyés
8 7,00 8,00 Idem

Interprétation probable (F. Halet, 12-12-1938) :
Moderne et Pléistocène : 6m00
Carboniférien : 2m00
Eau à 3m sous le sol.

Planche Blicquy - 126W0090c - 3850090c

N°90c(IIIc) - F. Halet

(1 Figure)

Sondage exécuté à Ligne pour le Service des Ponts et Chaussées, suppression du passage à niveau de la ligne de chemin de fer de Bruxelles à Tournai, par M. J. Delecourt de St. Ghislain
Repérage par le Service des Ponts et Chaussées
Echantillons recueillis par le chef sondeur
Travaux commencés et terminés en 1938
Mode de creusement : à sec

Sondage III
Cote approximative de l'orifice : 39,92

N° Profondeurs.m. Nature des terrains
De à
1 0,00 1,00 Remanié
2 1,00 2,00 Argile sableuse brune
3 2,00 3,00 Idem
4 3,00 4,00 Sable fin, limoneux
5 4,00 5,00 Idem
6 5,00 6,00 Idem
7 6,00 7,00 Débris de cherts broyés

Interprétation probable (F. Halet, 12-12-1938) :
Moderne et Pléistocène : 6m00
Carboniférien : 1m00
Eau à 2m70 sous le sol.

Planche Blicquy - 126W0090d - 3850090d

N°90d(IIIc) - F. Halet

(1 Figure)

Sondage exécuté à Ligne pour le Service des Ponts et Chaussées, suppression du passage à niveau de la ligne de chemin de fer de Bruxelles à Tournai, par M. J. Delecourt de St. Ghislain
Repérage par le Service des Ponts et Chaussées
Echantillons recueillis par le chef sondeur
Travaux commencés et terminés en 1938
Mode de creusement : à sec

Sondage IV
Cote approximative de l'orifice : 39,09

N° Profondeurs.m. Nature des terrains
De à
1 0,00 1,00 Remanié
2 1,00 2,00 Argile sableuse brune
3 2,00 3,00 Idem
4 3,00 4,00 Idem
5 4,00 5,00 Limon gris
6 5,00 6,00 Limon humique légèrement tourbeux
7 6,00 7,00 Argile sableuse grise
8 7,00 8,00 Sable verdâtre limoneux
9 8,00 9,00 Débris de cherts broyés

Interprétation probable (F. Halet, 12-12-1938) :
Moderne et Pléistocène : 8m00
Carboniférien : 1m00
Eau à 4m sous le sol.