***********************************************************************
ADMINISTRATIEVE GEGEVENS & TECHNISCHE GEGEVENS
----------------------------------------------------------------------------------
Kaart-Nr: 64W
PLAAT: Stokkem
Nr: 200
Type Boring:
Topografische kaart: 26/3
Uitgevoerd te: Bois le Duc
Postnr:
Adres boorplaats: (I)
Opdrachtgever:
Boorfirma: l' Administration des Ponts et Chaussées
Boordatum: mars-mai 1914
Topografie: M. Byl, ingénieur à Maeseyck
Stalen door:
Boringsmethode:
Lengte & doormeters:
Grondwaterstanden:
1ste maal:
Bij rust:
Tijdens pompen:
Debiet :
Waterzaaknr:
Totale diepte: 4m08
Stalen bewaard: neen
Maaiveld/ref. peil: 42m33
X:
Y:
NIS-code:
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
BOORBESCHRIJVING
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Nr * Diepte Basis * AARD DER GRONDLAGEN * Epaisseur m Profondeur m
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1 0.50 1 : Sable quartzeux avec cailloux de silex 0.50 0.00-0.50
roulés
2 1.00 2 : Idem, un peu limoneux 0.50 0.50-1.00
3 1.50 3 : Sable gris limoneux 0.50 1.00-1.50
4 2.00 4-5 : Idem 0.50 1.50-2.00
5 3.00 6 : Sable quartzeux jaune 1.00 2.00-3.00
6 3.50 7-8 : Idem 0.50 3.00-3.50
jusque 4.08 0.58 3.50-4.08
------------------------------------------------------------------------
STRATIGRAFISCHE INTERPRETATIE
------------------------------------------------------------------------
Top * basis *STRATIGRAFISCHE EENHEDEN
------------------------------------------------------------------------
Détermination géologique :
0.00-4.08 Diluvium de la Meuse (4m08)
------------------------------------------------------------------------
OPMERKINGEN EN ANALYSES
------------------------------------------------------------------------
Sondages exécutés par l' Administration des Ponts et Chaussées,
le long du Canal de Maestricht à Bois le Duc
Repérages faits par M. Byl, Ingénieur à Maeseyck
Echantillons envoyés au Service par le Départements des Ponts
et Chaussées (voir lettre N° 4995 du 3 mars 1914)
------------------------------------------------------------------------
AUTEURS
------------------------------------------------------------------------
F. Halet
2
